Весь порт Роттердам с промышленным комплексом занимает 10 500 гектаров, протяженность порядка 40 километров. Основными конкурентными условиями порта является развитая автомобильная и железнодорожная сеть, система внутреннего водного транспорта, прибрежное судоходство и развитая система трубопроводов.
В период с 1962 по 1986 годы Роттердам был крупнейшим портом мира, а на сегодняшний момент является одним из самых крупных портов Европы.
Ярким примером данного процесса является Порт Роттердама, отличающийся высокоразвитой портовой индустриальной зоной, высокими технологическими, экологическими и экономическими стандартами, а его опыт востребован развивающимися портовыми зонами Европы и мира.
Практика создания индустриальных зон, системно объединяющих различные производственные предприятия, стала широко распространённой после успешного опыта в таких странах как Германия, Голландия, Бельгия, Сингапур, Малайзия. В настоящее время в мире существует более 20 тысяч индустриальных зон и количество их постоянно возрастает. Международный опыт показывает, что формирование индустриальных зон вблизи крупных портов является оправданным. Создание и развитие индустриальной зоны на ограниченных территориях, прилегающих к крупным портам, позволяет формировать эффективные промышленные центры, вносящие значительный вклад в ВВП страны.
В рамках своей деятельности по разработке концепций развития индстриальных зон Экспертный клуб промышленности и энергетики начинает серию работ по анализу зарубежного опыта формирования припортовых индустриальных зон, в рамках которой будут представлены краткие исследовательские очерки по следующим направлениям: Роттердам (Нидерланды), Антверпен (Бельгия), Ле Гавр (Франция), Сингапур, Феликстоу (Великобритания), Салала (Оман) и Нью-Йорк (США).
На сегодняшний день при разработке стратегий развития территорий, прилегающих к крупным транспортным хабам необходимо учитывать мировой опыт создания подобных территориальных объединений и успешных решений в области развития индустриальных зоны.
Концепция формирования припортовых индустриальных зон
| | |
Энергомашиностроение
Химическая промышленность
Фармацевтическая промышленность
Региональная стратегия
Медицинская промышленность
Лесное хозяйство
Вертолётостроение
Атомная промышленность
Автомобилестроение
Секции Экспертного клуба
Инфраструктура Управления Развитием
Экспертный клуб: Концепция формирования припортовых индустриальных зон
Комментариев нет:
Отправить комментарий